昨日，中国城市和小城镇改革发展中心主任李铁在2013(冬季)崇礼中国城市发展国际论坛上指出，产业发展和融资创新是所有城市发展时所关心的问题。在对于城市发展十分重要的融资创新方面，必须撼动原有价格体制，才能引入外资民资进入。

　　近日，北京人大建议调整公共交通运价，其中包括票价2元的地铁以及0 .4元的公交。目前北京市政府每年补贴公共交通100多亿元，到2015年，补贴金额将上升到200亿，这对北京来说也是一笔不小的数字，给地方财政造成了巨大压力。

　　李铁介绍说，过去为了保稳定，增加福利，政府通过补贴的方式导致了基础设施的低价格，除了廉价的北京地铁，还有价格是欧洲六分之一的水资源。稀缺资源价格失真，是通过政府的补贴来实现的，实际却为亏损产业。在现行的体制下，可让更多的外资企业、民资企业进入城市的基础设施领域，进入地铁投资、公路投资，包括城市基础设施运营和管理，这只是一方面，更重要的是引入外资民资后如何解决他们的生存问题。  

　　“必须撼动原有价格体制，勇于做出利益让步，才可能有外资进来，获得经营的利润。”

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