2009北美车展日前落幕。通过本届展会我们发现，美国“三大”乃至整个美国汽车业的浮华正在褪去，从组委会务实的展会安排到企业实实在在展出新车、取消许多娱乐活动都能看出这一点。正如克莱斯勒总裁拉索达所说，美国汽车业需要扎扎实实的东西，那些流于表面的形式都应取消，这是美国“三大”重新出发的基础。从这个层面来看，2009北美车展为美国汽车业重整旗鼓开了个好头。

　　我们欣喜地看到，在新能源汽车的技术路线选择上，一直左右摇摆甚至缺少想法的美国“三大”终于有了主见。通用在新能源汽车领域下手不算晚，只是十多年前无疾而终的尝试，似乎令其在新能源汽车研发方面没了感觉。福特一直在为提高现有车型燃油经济性投入精力，的确，要想提高以F-150皮卡为代表的“油老虎”的燃油经济性不是件简单的事情，所以，福特似乎无暇顾及更“超前”的新能源汽车。之前克莱斯勒方面关于新能源汽车的消息也不多。

　　2008年北京车展时，美国“三大”展出多款节能环保的量产新能源汽车，那届车展，可以看作美国“三大”的环保车走下“神坛”的起点。今年北美车展，美国“三大”将新能源汽车作为重点展示对象，电气化成为3家企业共同的选择。不管前景如何，终于有了准主意，有了方向，有了努力的目标。与此同时，美联邦政府和地方政府对“三大”发展电气化汽车给予了实打实的支持，这可能是美国“三大”在本届北美车展的最大收获。

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